Collegamento a rete tra il Parco del Lura e le Aree Protette limitrofe: individuazione di corridoi ecologico-fruitivi e attuazione di un progetto pilota nel Comune di Cermenate

Valutazione complessiva del progetto

Gli output del progetto sono risultati pienamente efficaci rispetto agli obiettivi prefissati. Lo studio di fattibilità “Luranet-plan” è stato distribuito ai Comuni del Consorzio (n. 12) e alle Province coinvolte (n. 3), diventando un riferimento per la pianificazione territoriale locale e sovracomunale. Il progetto pilota in Comune di Cermenate ha concretizzato la connessione ecologico-fruitiva tra il Parco del Lura e il Parco delle Groane e della Brughiera Briantea, quindi tra la Valle del torrente Lura e quella del Seveso, realizzando anche un obiettivo dei Contratti di Fiume di Regione Lombardia. Sono state acquisite 13.000 mq di aree per realizzare: un’area umida permanente di circa 150 mq, un tunnel faunistico; 750 metri di siepi e filari; 730 mq di rimboschimenti; 1.500 mq di prati naturalistici; 18 cassette-nido per uccelli e chirotteri; un sottopasso ciclabile e faunistico alla S.P. 35 e 2.000 m di percorso ciclopedonale in calcestre.

Il monitoraggio faunistico post-operam, effettuato nell’ultimo anno di progetto, ha consentito di rilevare l’immediata colonizzazione dell’area umida e l’utilizzo del 50% delle cassette-nido installate. Nel medio periodo andrà riproposto un monitoraggio per verificare, con maggiore affidabilità, l’efficacia degli interventi andando inoltre a valutare possibili effetti negativi per la diffusione di specie alloctone (ad esempio Scoiattolo grigio americano e Poligono del Giappone).

Punto di forza del progetto sono stati:

a) il coinvolgimento di Comuni e Province sul tema delle Connessioni Ecologiche;

b) l’individuazione dello studio di fattibilità “Luranet-plan” come strumento pianificatorio di riferimento per il Parco e i Comuni consorziati;

c) l’elevata partecipazione (100 persone) e la qualità dei docenti del corso organizzato sulle Reti Ecologiche;

d) la qualità degli interventi realizzati con il progetto-pilota, e) i buoni risultati del monitoraggio post-operam;

f) la collaborazione intercorsa tra i partners di progetto (Consorzio e Comune);

g) il coinvolgimento e la partecipazione della cittadinanza del Comune di Cermenate.

Punti di debolezza del progetto sono stati:

a) l’allungamento dei tempi di progettazione per l’incertezza circa la disponibilità del contributo di Autostrada Pedemontana Lombarda s.p.a. e la necessità di adeguamento dello strumento urbanistico comunale;

b) le difficoltà tecniche in fase di realizzazione del progetto pilota dovute alla risoluzione delle interferenze con sottoservizi;

c) la realizzazione di una parte del progetto pilota a carico di terzi (opere di urbanizzazione a scomputo del contributo di costruzione).